- Penjualan CyberTruck secara konsisten berkinerja buruk pada perkiraan asli
- Outlet media telah menempatkannya di antara jepit otomotif terbesar dalam beberapa dekade
- Tesla bisa merencanakan pick-up listrik yang lebih kecil untuk melunakkan pukulan
Tesla awalnya memperkirakan akan menjual sekitar 250.000 cybertrucks setiap tahun, dengan Elon Musk akan menyatakan bahwa jumlahnya dapat meningkat menjadi 500.000. Kenyataannya jauh lebih keras, dengan hanya 20.000 truk listrik yang dijual setiap tahun.
Ada begitu banyak alasan mengapa kendaraan telah terbukti menjadi kesalahan komersial, mulai dari keterlibatan Musk dalam politik hingga berbagai macam kualitas dan masalah mengingat yang diderita CyberTruck. Belum lagi fakta bahwa itu terlihat seperti itu.
Namun, Business Insider melaporkan bahwa VP Tesla tentang teknik kendaraan, Lars Moravy, membahas kemungkinan mengembangkan pick-up yang lebih kecil selama wawancara baru-baru ini. “Kami pasti telah berputar di studio desain tentang apa yang mungkin kami lakukan untuk melayani kebutuhan itu dengan pasti,” ungkapnya.
Tidak 100 persen jelas apakah Moravy berbicara tentang versi cybertruck yang lebih kecil, atau pick-up kecil yang lebih praktis, yang kemungkinan besar merupakan tanggapan atas peluncuran Slate Auto baru-baru ini-bisnis yang didukung Amazon yang didirikan oleh Jeff Bezos.
Lagipula, benar -benar merobek desain cybertruck asli dan mengubah sebagian besar fitur yang menentukan, secara efektif, akan masuk bahwa Musk salah selama ini – sesuatu yang sangat tidak mungkin terjadi.
Kedua, Moravy juga menyebutkan pick-up yang lebih kecil dalam napas yang sama dengan robotaxi, menunjukkan bahwa barang dan barang perlu diangkut secara otonom sebanyak orang.
Penjemputan untuk orang-orang
Tesla telah beristirahat di atas kemenangannya akhir -akhir ini, menghentikan sejumlah makan siang kendaraan baru yang potensial yang dapat menambah aliran pendapatan lebih lanjut dan menggali perusahaan dari lubang.
Tesla yang lebih terjangkau, $ 25.000 adalah hyped sebagai harapan besar berikutnya, sementara roadster yang sudah lama tertunda telah ditendang begitu lama, banyak dari investor asli telah kehilangan semua kepercayaan dan minat dalam proyek.
Jika pick-up Tesla yang lebih kecil harus sukses, ia perlu melakukan semua hal yang tidak dapat dilakukan oleh cybertruck-yaitu, lebih terjangkau dan praktis untuk digunakan untuk tugas sehari-hari, daripada ekstensi gaya hidup yang mencolok.
Pasar truk pick-up sangat besar di Amerika Utara, tetapi juga berkembang pesat di negara-negara Asia-Pasifik dan BRICS. Penelitian oleh IMARC Group menunjukkan bahwa pasar dengan mencapai $ 260 miliar pada tahun 2033.
Fakta sederhananya adalah, banyak individu, keluarga dan bisnis menggunakan kendaraan utilitarian untuk bisnis dan kesenangan. Jadi, pertama-tama, pick-up Tesla yang lebih kecil harus dapat melakukan, mengangkut beban yang lebih besar dan terbukti dapat diandalkan di atas tanah yang kasar. Toyota Hilux yang hampir tak terkalahkan adalah bukti filosofi ini.
Kedua, itu juga harus efisien, menawarkan jenis jangkauan praktis yang dapat menangani perjalanan harian dan mengisi daya dengan cepat ketika perjalanan darat yang lebih besar diperlukan. Lupakan paket baterai yang mengerikan, arsitektur listrik 800V dan pengisian cepat harus mengurus perjalanan yang lebih besar.
Sementara teknologi selalu menjadi bagian dari DNA Tesla, itu tidak sedekat itu di sini.
Memanfaatkan sistem infotainment perusahaan yang sangat baik dan pengalaman pengisian yang mulus akan membuktikan titik penjualan yang sangat besar, tetapi perusahaan tidak perlu khawatir tentang layar penumpang, tampilan lampu yang mencolok, dan tipu daya sepele lainnya. Pada akhirnya, penjemputan adalah pekerja keras. Tinggalkan hal -hal gaya hidup untuk Rivian dan turunkan biaya.
Akhirnya, Tesla perlu mengubur ego dan mulai membuat mobil untuk orang -orang lagi. Perlu meyakinkan masyarakat umum bahwa truk pick-up listrik adalah investasi yang solid, menghilangkan jangkauan dan kecemasan EV dengan cara yang sama seperti itu hampir sendirian mengonversi sebagian besar komunitas pembelian mobil menjadi listrik dengan Model S pada tahun 2012.
