PORTLAND, Maine – Laporan Penjaga Pantai tentang bencana submersible Titan yang menewaskan lima dalam perjalanan ke Titanic mengatakan Selasa ledakan itu “dapat dicegah.”
Hilangnya Titan di Kanada pada tahun 2023 menyebabkan pencarian yang menarik perhatian di seluruh dunia, dan Coast Guard mengadakan penyelidikan tingkat tertinggi setelahnya.
Titan itu dimiliki oleh Oceangate, sebuah perusahaan swasta yang berbasis di Negara Bagian Washington. Operator Submersible, kepala Oceangate Stockton Rush, termasuk di antara lima di kapal yang meninggal. Tidak ada yang selamat.
Laporan itu menemukan prosedur keselamatan perusahaan “cacat kritis,” mencatat bahwa inti dari kegagalan di dalam perusahaan turun ke “kesenjangan yang mencolok” antara protokol keselamatan mereka dan praktik aktual.
Bencana submersible telah menyebabkan tuntutan hukum dan menyerukan peraturan yang lebih ketat dari industri ekspedisi laut dalam swasta yang sedang berkembang.
Jason Neubauer, dengan Dewan Investigasi Kelautan, mengatakan bahwa temuan itu akan membantu mencegah tragedi di masa depan.
“Ada kebutuhan untuk pengawasan yang lebih kuat dan opsi yang jelas untuk operator yang mengeksplorasi konsep -konsep baru di luar kerangka peraturan yang ada,” katanya dalam sebuah pernyataan.
Juru bicara Oceangate tidak segera menanggapi panggilan telepon yang meminta komentar pada laporan tersebut. Oceangate menangguhkan operasi pada Juli 2023.
Penyelidik menemukan bahwa desain, sertifikasi, pemeliharaan, dan proses inspeksi submersible semuanya tidak memadai.
Sepanjang laporan, yang mencakup lebih dari 300 halaman, para penyelidik berulang kali menunjuk pada budaya Oceangate dalam meremehkan, mengabaikan dan bahkan memalsukan informasi keselamatan utama untuk meningkatkan reputasinya dan menghindari pengawasan dari regulator. Oceangate mengabaikan “bendera merah” dan memiliki “budaya tempat kerja yang beracun,” sementara misinya terhalang oleh kurangnya kerangka kerja domestik dan internasional untuk operasi submersible, kata laporan itu.
Banyak karyawan Oceangate telah maju dalam dua tahun sejak ledakan untuk mendukung klaim tersebut. Laporan itu mengatakan pemecatan anggota staf senior dan ancaman yang membayangi dipecat digunakan untuk menghalangi karyawan dan kontraktor dari menyatakan masalah keselamatan.
Laporan tersebut menuduh bahwa selama beberapa tahun sebelumnya ledakan Titan, Oceangate “memanfaatkan taktik intimidasi, tunjangan untuk operasi ilmiah, dan reputasi perusahaan yang menguntungkan untuk menghindari pengawasan peraturan.”
“Dengan secara strategis menciptakan dan mengeksploitasi kebingungan peraturan dan tantangan pengawasan, Oceangate pada akhirnya dapat mengoperasikan Titan sepenuhnya di luar protokol laut dalam yang mapan,” laporan itu menemukan.
Dewan Marinir mengatakan salah satu tantangan penyelidikan adalah bahwa “jumlah yang signifikan” dari bukti rekaman video yang telah ditangkap oleh saksi tidak tunduk pada otoritas panggilan pengadilan karena saksi bukan warga negara AS.
Selain terburu-buru, ledakan itu membunuh penjelajah Prancis Paul-Henri Nargeolet, petualang Inggris Hamish Harding dan dua anggota keluarga Pakistan terkemuka, Shahzada Dawood dan putranya Suleman Dawood.
