Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil (DGCA) menemukan 263 penyimpangan dalam norma keselamatan penerbangan selama 23 audit dari delapan maskapai domestik pada tahun lalu, PTI mengutip pernyataan DGCA yang mengatakan pada hari Rabu.
Namun, DGCA mencatat bahwa jumlah temuan audit yang lebih tinggi atau penyimpangan untuk maskapai penerbangan dengan operasi yang luas “sepenuhnya normal”. Regulator menandai peningkatan penyimpangan selama audit Air India.
Menurut DGCA, dalam satu tahun terakhir, total 93 temuan audit melibatkan Air India yang dimiliki oleh kelompok Tata (bersama dengan Vistara yang sekarang meraih) dan Air India Express. Ini termasuk 19 pelanggaran Level-1 yang dianggap sebagai risiko keselamatan kritis dan memerlukan tindakan korektif segera oleh maskapai.
DGCA juga menemukan sebanyak 100 pelanggaran dan pengamatan yang berkaitan dengan pelatihan Air India, istirahat kru dan norma periode tugas, dan kualifikasi lapangan terbang, PTI mengutip sumber yang mengatakan pada hari Selasa. Mereka menambahkan bahwa DGCA menyebutkan pelanggaran ini dalam 51 temuan audit Air India.
Regulator penerbangan menyatakan bahwa mereka melakukan audit untuk meningkatkan keamanan operasi dan memastikan kepatuhan, dan peningkatan berkelanjutan di semua aspek operasi maskapai.
“Harus ditekankan bahwa, untuk maskapai penerbangan dengan operasi yang luas dan ukuran armada yang besar, jumlah temuan audit yang lebih tinggi sepenuhnya normal,” PTI Dilaporkan, mengutip pernyataan DGCA.
“Kuantum dan skala kegiatan mereka berarti bahwa pengamatan semacam itu mencerminkan luas dan kedalaman operasi mereka daripada selang yang tidak biasa,” tambah pernyataan itu.
Data apa yang dikatakan:
Data DGCA menunjukkan 23 temuan audit dengan Indigo, 14 dengan SpiceJet, 57 dengan Alliance Air, 35 dengan Jet Quick, 41 dengan Ghodawat Star dan 17 dengan Vistara sebelumnya.
Temuan DGCA yang dianggap risiko kritis dan memerlukan tindakan korektif langsung dikategorikan sebagai level-1, sedangkan penyimpangan level-2 termasuk ketidakpatuhan.
Regulator penerbangan di seluruh dunia secara rutin menghadapi pola yang sama dengan operator utama karena keragaman dan intensitas usaha mereka.
Setelah ini, regulator secara resmi memberi tahu maskapai penerbangan yang relevan, dan mereka diharuskan untuk menyerahkan kepatuhan tepat waktu dan laporan tindakan korektif.
“DGCA meyakinkan publik keliling bahwa proses ini kuat dan bahwa keberadaan temuan tersebut merupakan bukti pengawasan peraturan aktif,” kata pernyataan itu.
