Dalam panggilan pendapatan minggu ini, CEO Tesla Elon Musk menggoda perluasan layanan robotaxi perusahaannya yang masih baru ke San Francisco Bay Area dan pasar AS lainnya.
Tetapi regulator California menjelaskan bahwa Tesla tidak berwenang untuk membawa penumpang di jalan umum di kendaraan otonom dan akan membutuhkan pengemudi manusia yang bisa dikendalikan setiap saat.
“Tesla tidak diizinkan untuk menguji atau mengangkut publik (dibayar atau tidak dibayar) dalam AV dengan atau tanpa pengemudi,” kata Komisi Utilitas Publik California kepada CNBC dalam email pada hari Jumat. “Tesla diizinkan untuk mengangkut publik (dibayar atau tidak dibayar) dalam non-AV, yang, tentu saja, akan memiliki pengemudi.”
Dengan kata lain, layanan Tesla di negara bagian harus lebih banyak taksi daripada robot.
Tesla memiliki apa yang dikenal di California sebagai izin pembawa partai charter, yang memungkinkannya menjalankan layanan mobil pribadi dengan pengemudi manusia, mirip dengan perusahaan limusin atau layanan tamasya.
Komisi mengatakan menerima pemberitahuan dari Tesla pada hari Kamis bahwa perusahaan berencana untuk “memperluas operasi” di bawah izinnya untuk “menawarkan layanan kepada teman dan keluarga karyawan dan untuk memilih anggota masyarakat,” di sebagian besar Bay Area.
Tetapi di bawah izin Tesla, layanan itu hanya bisa dengan non-AVS, kata CPUC.
Departemen Kendaraan Bermotor California mengatakan kepada CNBC bahwa Tesla telah memiliki “izin pengujian yang didorong” sejak 2014, yang memungkinkan perusahaan untuk mengoperasikan AVS dengan pengemudi keselamatan hadir, tetapi tidak untuk mengumpulkan biaya. Pengemudi keselamatan harus adalah karyawan, kontraktor, atau orang yang ditunjuk dari produsen di bawah izin itu, kata DMV.
Di Austin, Texas, Tesla saat ini sedang menguji layanan Robotaxi, menggunakan Model Y SUV -nya yang dilengkapi dengan perangkat lunak dan perangkat keras mengemudi otomatis terbaru perusahaan. Layanan terbatas beroperasi pada siang hari dan dalam cuaca yang baik, di jalan dengan batas kecepatan 40 mil per jam.
Robotaxis di Austin diawasi jauh oleh karyawan Tesla dan termasuk pengawas keselamatan manusia di kursi penumpang depan. Layanan ini sekarang terbatas pada pengguna yang diundang, yang menyetujui ketentuan “program akses awal” Tesla.
Pada hari Jumat, Business Insider, mengutip memo internal Tesla, melaporkan bahwa Tesla mengatakan kepada staf bahwa mereka berencana untuk memperluas layanan Robotaxi ke San Francisco Bay Area akhir pekan ini. Tesla tidak menanggapi permintaan komentar pada laporan itu.
Dalam masalah terpisah di California, DMV telah menuduh Tesla menyesatkan konsumen tentang kemampuan sistem bantuan pengemudi, yang sebelumnya dipasarkan dengan nama Autopilot dan Penuh Self-Driving (atau FSD).
Tesla sekarang memanggil fitur bantuan pengemudi premium, “FSD diawasi.” Dalam manual pemilik, Tesla mengatakan Autopilot dan FSD yang diawasi adalah sistem “langsung”, yang membutuhkan pengemudi di roda, siap mengarahkan atau mengerem setiap saat.
Tetapi dalam video yang dibuat pengguna yang dibagikan oleh Tesla di X, perusahaan menunjukkan pelanggan menggunakan FSD hands-free saat terlibat dalam tugas lain. DMV berpendapat bahwa lisensi Tesla untuk menjual kendaraan di California harus ditangguhkan, dengan argumen yang sedang berlangsung hingga Jumat di Kantor Audiensi Administratif negara bagian di Oakland.
Di bawah hukum negara bagian California, layanan taksi otonom diatur di tingkat negara bagian. Beberapa pejabat kota dan kabupaten mengatakan pada hari Jumat bahwa mereka keluar dari loop mengenai potensi layanan Tesla di negara bagian.
Stephanie Moulton-Peters, anggota Dewan Pengawas Kabupaten Marin, mengatakan dalam sebuah wawancara telepon bahwa dia belum mendengar dari Tesla tentang rencananya. Dia mendesak perusahaan untuk menjadi lebih transparan.
“Saya tentu berharap mereka akan memberi tahu kami dan saya pikir itu adalah praktik bisnis yang baik untuk melakukan itu,” katanya.
Moulton-Peters mengatakan dia ragu-ragu pada robotaxis secara umum dan tidak yakin bagaimana Marin County, yang terletak di utara San Francisco, akan bereaksi terhadap layanan Tesla.
“Berita perubahan yang datang selalu memiliki hasil yang beragam di masyarakat,” katanya.
Brian Colbert, anggota lain dari Dewan Pengawas Kabupaten Marin, mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa dia terbuka terhadap gagasan layanan Tesla menjadi hal yang baik tetapi dia kecewa dengan kurangnya komunikasi.
“Mereka seharusnya melakukan pekerjaan yang lebih baik tentang memberi tahu masyarakat tentang peluncuran,” katanya.
Google Spinoff Waymo, yang jauh di depan Tesla di pasar Robotaxi, memperoleh sejumlah izin dari DMV dan CPUC sebelum memulai layanan perjalanan tanpa pengemudi di negara bagian.
Waymo diberikan izin penyebaran tanpa pengemudi CPUC pada tahun 2023, yang memungkinkannya untuk menagih wahana di negara bagian. Perusahaan telah mencari amandemen untuk izin penyebaran tanpa pengemudi DMV dan CPUC karena memperluas wilayah layanannya di negara bagian.
